Хевиз – Мюнхен = 671 км на авто

Дистанцию в 136 км от отеля Lotus Therme Hotel & Spa в Хевизе до первой заправки после пересечения границы с Австрией – AVIA Tankstelle мы преодолели за 2 часа, всего на 6 минут раньше, чем предполагал Google при прокладке маршрута и на 32 минуты меньше расчетного времени навигатора. Ехать быстрее, несмотря на почти полное отсутствие трафика, не получается из-за многочисленных небольших населенных пунктов через которые проходит трасса.  Пешеходные переходы, светофоры, хорошо что нет так полюбившихся нашим властям и неизвестно откуда позаимствованных “лежачих полицейских”. Зато не один раз видели полицейские засады с радарами в кустах. 

Купили на заправке за 9 евро виньетку по Австрии и меньше чем за 3 часа промчались от AVIA Tankstelle до Raststation Kasern. Средняя скорость на 344 км маршруте, который проходит по объездной Вены и пригородам Зальцбурга, составила чуть больше 114 км в час. Идеальное дорожное покрытие, очень плотное движение, которое не дает расслабиться, комфортабельные площадки отдыха через каждые 20-30 км. На австрийских автобанах действует ограничение скорости 130 км в час. Отмечу, что HERE WeGo аккуратно предупреждает о напичканных около Вены камерах контроля скорости.

Оставшиеся 191 км от Raststation Kasern  до дома через забитый под завязку 99 автобан мы одолели почти за 2 часа. Неплохо, если учесть что на половине автобана, идут активные дорожные работы, полосы значительно сужены, движение сильно затруднено и стоят знаки ограничения скорости.

Мюнхен – Венгрия на авто

В пятницу отправляемся на неделю в Венгрию. По акции 3 ночи по цене 2 которую обычно проводит Accorhotels в выходные дни, забронировали отель в Будапеште до понедельника.

В понедельник планируем переехать в Хевиз, где на 4 ночи забронированы апартаменты в  Vita Apartmanok

Для проезда по платным магистралям Венгрии купили электронную виньетку на сайте национального оператора National Toll Payment Services. Легковой автомобиль, вмещающий менее 7 чел, включая водителя, и массой до 3,5 тонн соответствует категории D1. Виньетка WEEKLY для категории D1 действует 10 дней и стоит 3500 форинтов. Указываем страну регистрации, номерные знаки автомобиля и день начала действия виньетки, далее платим карточкой на сайте. Никаких сервисных сборов в отличие от других операторов здесь нет.

В ответ на E-mail приходит квитанция об оплате и электронная виньетка.

Клеить ее никуда не надо, я просто загрузил в смартфон. Зачем-то просят сохранять виньетку 2 года. 

Виньетку по Австрии купим как обычно на заправке Autobahntankstelle Bad Reichenhall South перед границей.

Raststation или стоянка для дальнобойщиков

Самая обычная стоянка для дальнобойщиков, на этот раз на автобане А1 в Австрии

20171116_133056

Читать далее Raststation или стоянка для дальнобойщиков

В Венгрию на автомобиле ч.1

Из Мюнхена выехали после 9:00 в надежде пропустить утренний трафик, но наглухо встали едва выскочив на автобан. Казалось пробка не рассосется до вечера, но прошли 15-20 казалось беспросветных минут и поток тронулся, а еще через 10-15 минут от пробки не осталось и следа. Потом выяснили, что оказывается в утренние часы пик иногда временно останавливают кольцевую трассу вокруг Мюнхена, чтобы разгрузить город. До Зальцбурга долетели со свистом, лишь изредка сбрасывая скорость на участках трассы с ремонтом. Прямо перед австрийской границей тормознули на площадке отдыха чтобы купить виньетку для проезда по Австрии, перекусить и заодно немного размять ноги. Автобан Зальцбург-Вена запомнился бесконечными противошумными ограждениями, оживленным трафиком на первых двух полосах и почти всегда пустой третьей полосой. В отличие от Германии, на австрийских автобанах установлен лимит скорости. А поскольку автомобили на правой и средней полосе движутся практически с максимальной разрешенной скоростью 130 км/час или с небольшим превышением, то левая полоса всегда свободная. Дизельное топливо на автобане в Австрии стоит €1,43, в Германии я заправлялся по €1,13. 

Границу между Австрией и Венгрией сразу можно почувствовать по изменившемуся звуку колес. Вместо монотонного шуршания появляется так знакомая по российским дорогам отбиваемая на кочках чечетка. То ли едешь, то ли скачешь, а колейность на асфальте совсем уже живо напомнила Родину. Темп движения резко упал, несмотря на невысокую в целом интенсивность движения. Бонусом упала и стоимость топлива: 364 ft за литр премиум солярки, что в переводе на евро около €1,2