В Венгрию на автомобиле ч.1

Из Мюнхена выехали после 9:00 в надежде пропустить утренний трафик, но наглухо встали едва выскочив на автобан. Казалось пробка не рассосется до вечера, но прошли 15-20 казалось беспросветных минут и поток тронулся, а еще через 10-15 минут от пробки не осталось и следа. Потом выяснили, что оказывается в утренние часы пик иногда временно останавливают кольцевую трассу вокруг Мюнхена, чтобы разгрузить город. До Зальцбурга долетели со свистом, лишь изредка сбрасывая скорость на участках трассы с ремонтом. Прямо перед австрийской границей тормознули на площадке отдыха чтобы купить виньетку для проезда по Австрии, перекусить и заодно немного размять ноги. Автобан Зальцбург-Вена запомнился бесконечными противошумными ограждениями, оживленным трафиком на первых двух полосах и почти всегда пустой третьей полосой. В отличие от Германии, на австрийских автобанах установлен лимит скорости. А поскольку автомобили на правой и средней полосе движутся практически с максимальной разрешенной скоростью 130 км/час или с небольшим превышением, то левая полоса всегда свободная. Дизельное топливо на автобане в Австрии стоит €1,43, в Германии я заправлялся по €1,13. 

Границу между Австрией и Венгрией сразу можно почувствовать по изменившемуся звуку колес. Вместо монотонного шуршания появляется так знакомая по российским дорогам отбиваемая на кочках чечетка. То ли едешь, то ли скачешь, а колейность на асфальте совсем уже живо напомнила Родину. Темп движения резко упал, несмотря на невысокую в целом интенсивность движения. Бонусом упала и стоимость топлива: 364 ft за литр премиум солярки, что в переводе на евро около €1,2

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *