На автобане

Немецкие автобаны бесплатные и на них нет ограничения скорости. Этот штамп известен наверное каждому автомобилисту. Первое утверждение справедливо, а вот второе отражает примитивный взгляд на регулировку скоростного режима. Мы привыкли к тому, что существует ограничения скорости по умолчанию, типа 90 км/час на загородной дороге, 110 км/час на автотрассе или ограничение скорости соответствующими знаками, постоянными, временными и знаками, которые забыли убрать.
На автобане практически нет традиционных дорожных знаков, здесь используется высокотехнологичная информационная система, которая в автоматическом режиме управляется множеством датчиков, непрерывно анализирующих плотность автомобильного потока и состояние дорожного полотна. Немецкий автобан – самая умная в мире автомобильная дорога.
Табло над автобаном погашено, значит дорожные условия нормальные, скоростных ограничений нет. Самый медленный правый ряд движется со скоростью 110-120 км/час. Обогнал, прими вправо – это закон. Темп движения очень высокий. На автобане нет светофоров, нет пересечений на одном уровне, не бывает съездов в левую сторону, не пересекаются автомобили съезжающие с автобана и выезжающие на автобан, для автомобилей, выезжающих на автобан всегда есть полоса разгона. Все для максимально быстрого беспрерывного передвижения.
_MG_3518-3

До площадки отдыха 1000 м.
_MG_3518-2

500 м,
_MG_3519

300,
_MG_3520

200,
_MG_3521

100,
_MG_3522

заезжаем,
_MG_3523

промахнуться невозможно.
_MG_3524

На площадке отдыха расположены заправка, туалет, душевые кабины,
_MG_3259

стоянка для фур
_MG_3258

и автомобилей, аккуратные мусорные баки,
_MG_3262

игровая площадка для маленьких пассажиров и ресторан
_MG_3260

Отдохнули, перекусили. Пора двигаться дальше. На табло появилось ограничение скорости 120 км/час и знак запрещающий обгон для грузовиков
_MG_3621

Сужение дороги через 750 м. Очень часто в качестве временных знаков используются передвижные информационные табло на солнечных элементах. Здесь справа наборное механическое табло
_MG_3534

500 м,
_MG_3535

350 м. На информационном табло появились знаки ограничения скорости 60 км/ час и предупреждающий знак “Пробка”
_MG_3537

Теперь можно разогнаться до 120 км/час. Грузовики остаются в правом ряду, чтобы поток быстрее рассосался
_MG_3651

Впереди дорожные работы. Скорость 100 км/час
_MG_3666

Скорость 100 км/час. Плотность потока очень высокая, на табло предупреждающий знак: возможна пробка
_MG_3546

Пробка, ограничение 60 км/час
_MG_3545

Скорую, пожарных здесь пропускают в междурядье. Левый ряд влево, правый ряд вправо. Так проще!

Аварийный съезд, телефон SOS
_MG_3547

Впереди свободно. Плавно разгоняем поток до 120 км/час. По самому правому ряду движение запрещено. Этот ряд для скорой и пожарных.
_MG_3653

Плотность потока очень высокая. Необходимо подключить еще одну полосу. Над правым рядом появляется зеленая стрелка
_MG_3658

Автодом тут же занял запрещенную ранее полосу, отделенную сплошной разметкой
_MG_3659

Сумерки, светящиеся указатели. Заблудиться невозможно

Конец ограничения 120 км/час. Можно топить на все деньги. Поток плотный, поэтому грузовики в правом ряду
_MG_3669

Пошел дождь. Полотно стало мокрым, появился знак скользкая дорога и ограничение скорости 100 км/час. Надо сказать, что на автобане нет не только ни одной трещины и выбоины, но и ни одной лужи. Дорожное полотно толщиной 70(!) см не разрушается и на всем протяжении имеет уклон 2,5 градуса.
_MG_3672

Гололеда сегодня не было, датчики обледенения проверить не удалось )

P.S. Забыл добавить, встроенные в табло датчики частенько используются не только для регулировки движения, но и для фиксации нарушителей скоростного режима и интервалов между автомобилями. Несоблюдение дистанции до впереди идущего автомобиля на автобане очень опасно и карается даже жестче, чем нарушение скоростного режима.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *