Saibling или альпийский голец

Дикий, свежепойманный голец – это настоящий деликатес. Эта рыба является представителем семейства лососевых. Она нашла здесь свою естественную среду обитания после последнего ледникового периода. Мясо рыбы очень нежное, а живот и плоть гольца имеют бледно-красный цвет. Это происходит из-за планктона, который ест голец. В альпийских озерах слишком мало мелких рыб, озера данного региона невероятно чисты. Они настолько чистые, что рыба с трудом находит в них пищу. Голец не вырастает большим в этом регионе, он прекрасно адаптировался к нехватке питательных веществ в горных озерах и питается исключительно планктоном. Планктон окрашивает живот и плоть рыбы в светло-розовый цвет, что является характерной чертой гольца и совершенно естественным явлением. Голец растет и размножается исключительно в естественной среде обитания. Именно таким же, естественным образом, его лучше всего готовить: жарить на огне и сразу подавать. «Вы втираете соль в рыбу за полтора часа до приготовления, затем убираете всю соль и жидкость и жарите ее в 30 сантиметрах над огнем в течение 12-15 минут. Очень важно оставить кожу на рыбе. Если она останется слегка соленой на вкус, уверяю, это будет самая вкусная часть рыбы! Тем более что у гольца практически нет чешуи”.

ЧП на автобане Мюнхен-Берлин

Летим по автобану №9, на спидометре хорошо за 180 км/час. Отличное настроение в предвкушении интересного путешествия по маршруту Мюнхен-Берлин-Гамбург-Амстердам-Мюнхен. Прямо передо мной резко меняет полосу какая-то малолитражка, слегка притормаживаю и понимаю, что педаль тормоза стоит колом! Нажимаю чуть сильнее, тормозов нет! Переполненный автобан, заняты все три полосы. Остаться без тормозов в такой ситуации реально страшно, но на самом деле еще опаснее внезапно остановиться посредине несущихся с огромной скоростью автомобилей. Включаю аварийку и стараясь не мешать плавно перестраиваюсь на обочину. Хорошо что обочина на автобане – это просто еще одна полоса, но свободная от движения. Как по заказу совсем рядом аварийный карман с телефоном SOS. Снимаю трубку, мгновенный ответ сначала на немецком, дальше переходим на английский, а узнав из первых фраз что я из России, тут же переключают на русскоязычного оператора. Я конечно же читал что надо делать при внештатной ситуации на автобане, но приятно было сразу же услышать четкие рекомендации: наденьте жилеты, выйдите из автомобиля за ограждение, поставьте знак аварийной остановки

20190418_093455
Читать далее ЧП на автобане Мюнхен-Берлин

Один день в Берлине

Судя по дебильным наклейкам, в майские дни множество народа собирается добраться до Берлина на авто. Дабы избежать толчеи с ура-патриотами мы решили отправиться в Берлин на автомобиле в апреле. По плану мы должны были выехать из Мюнхена в районе 9-10 часов утра и через 5-6 часов поселиться в гостинице Pestana Berlin Tiergarten, где у нас был забронирован номер на 2 суток за EUR 215 плюс EUR 45 за подземный паркинг. Но непредвиденное ЧП, о котором я расскажу немного позже, и в Берлин мы приехали едва ли не в полночь. Так что на знакомство с Берлином у нас оказался всего один день. Мы провели его активно ))

Screenshot_20190419-193852_One UI Home

Погуляли, сняли немного видео и около сотни фото

Наибольшее впечатление на меня произвел Рейхстаг, Мемориал жертвам Холокоста и Парижская площадь.

Чтобы попасть на экскурсию в Рейхстаг надо зарегистрироваться на официальном сайте Бундестага, выбрать тип экскурсии, день и время. Все экскурсии бесплатные, но почти за месяц до поездки мы смогли записаться только на обзорную экскурсию на крышу и купол Рейхстага. Если экскурсии на ваши даты расписаны, то еще есть вариант на этом же сайте заказать столик в ресторане Бундестага, отобедать с депутатами и бонусом попасть на купол.

20190419-_DSF8272
Читать далее Один день в Берлине

Мюнхен-Берлин-Гамбург-Амстердам

Расписание на апрель:

18.04 – 20.04 Берлин

20.04 – 22.04 Гамбург

22.04 – 25.04 Амстердам

На 598 км от Мюнхена до отеля Pestana Berlin Tiergarten в Берлине Google отводит 5 часов 55 минут.

287 км от Берлина до Holiday Inn Hamburg предположительно займут 3 часа 1 минуту

453 км до кемпинга Gaasper, Loosdrechtdreef 7, 1108 AZ Amsterdam, Нидерланды нам предстоит добираться 4 часа 22 минуты.

Обратная дорога от Амстердама до Мюнхена протяженностью 832 км по расчетам Google займет 7 часов 56 минут.

Google учитывает загруженность дорог и пробки, а Here We Go гораздо оптимистичнее:

Мюнхен – Берлин 5 часов 23 минуты, Берлин – Гамбург 2 часа 45 минут, Гамбург – Амстердам 4 часа 12 минут, Амстердам – Мюнхен 7 часов 36 минут

Хевиз – Мюнхен = 671 км на авто

Дистанцию в 136 км от отеля Lotus Therme Hotel & Spa в Хевизе до первой заправки после пересечения границы с Австрией – AVIA Tankstelle мы преодолели за 2 часа, всего на 6 минут раньше, чем предполагал Google при прокладке маршрута и на 32 минуты меньше расчетного времени навигатора. Ехать быстрее, несмотря на почти полное отсутствие трафика, не получается из-за многочисленных небольших населенных пунктов через которые проходит трасса.  Пешеходные переходы, светофоры, хорошо что нет так полюбившихся нашим властям и неизвестно откуда позаимствованных “лежачих полицейских”. Зато не один раз видели полицейские засады с радарами в кустах. 

Купили на заправке за 9 евро виньетку по Австрии и меньше чем за 3 часа промчались от AVIA Tankstelle до Raststation Kasern. Средняя скорость на 344 км маршруте, который проходит по объездной Вены и пригородам Зальцбурга, составила чуть больше 114 км в час. Идеальное дорожное покрытие, очень плотное движение, которое не дает расслабиться, комфортабельные площадки отдыха через каждые 20-30 км. На австрийских автобанах действует ограничение скорости 130 км в час. Отмечу, что HERE WeGo аккуратно предупреждает о напичканных около Вены камерах контроля скорости.

Оставшиеся 191 км от Raststation Kasern  до дома через забитый под завязку 99 автобан мы одолели почти за 2 часа. Неплохо, если учесть что на половине автобана, идут активные дорожные работы, полосы значительно сужены, движение сильно затруднено и стоят знаки ограничения скорости.